“这不但是比亚迪的高光时代，也是中国品牌的高光时代。”

　　2023年8月9日，随着一辆全新腾势N7的正式交付，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。此举不仅是比亚迪造车二十年征程的硕果，更是中国品牌向好向上发展的见证，也是“中国智造”引领全球绿色交通变革的力量加持！

　　那么，网络不少人发出拷问，第一个达成500万辆新能源汽车下线的，为什么是来自中国的比亚迪？

　　二十年磨一剑 中国汽车品牌迎来高光时刻

　　让我们将时钟拨转到20年前——2003年，比亚迪开始进军汽车领域;2008年，比亚迪全球首款量产插电式混合动力汽车上市;2021年，比亚迪全球首款搭载比亚迪刀片电池的纯电汽车下线。从“第1辆到第100万辆”用时13年，而从“100万辆到300万辆”用时1年半，从300万辆到如今的500万辆仅过去了不到9个月的时间。

　　拥有世界级品牌是汽车强国的重要标志。纵观世界汽车工业的发展史，会发现每个汽车强国都有属于自己的世界级品牌，而过去，中国还没有一个被广泛认可的世界级的品牌。在经历过70年的迷茫与不甘后，70年后的今天，一个属于中国汽车时代的真正来临。”

　　回忆比亚迪20年的发展历程，比亚迪董事长王传福数度哽咽，他说：曾经，比亚迪也怕等不到“春天”，也经历过不被认可的至暗时刻。但好在，这一坚持比亚迪挺了过来。过去的二十年，比亚迪一直在做一道关于中国汽车的证明题，证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。

　　王传福表示，比亚迪第500万辆新能源汽车的下线，是中国汽车品牌的高光时刻。“中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌”。

　　“技术为王”打基础 解决“卡脖子”问题

　　在砥砺奋进中，比亚迪夯实了高质量发展的坚实基础。2003年，凭借比亚迪掌门人王传福的力挽狂澜，毅然决定将比亚迪未来的重心转向新能源汽车，让比亚迪从籍籍无名到蜚声海外，从摸着石头过河到掌握新能源全部核心技术，比亚迪用了不到二十年的时间，在这个过程之中，靠的是比亚迪对新能源技术不断提升的坚持，为实现“新能源汽车领导者”这一愿景的不懈努力，这也是外界对于比亚迪这个带有强烈中国技术标签的认可。

　　奋斗铸就辉煌，实干赢得实绩。一直以来，比亚迪始终坚持的“技术为王 创新为本”，在其发展中起到了决定性的作用。特别是从燃油车到新能源汽车的变革过程，并不只是动力结构、智能化等方面的新老技术交替，而是需要对整个底层技术架构、技术管理体系进行颠覆。

　　经过二十多年的发展，在技术自研的道路上，比亚迪累计投入了上千亿的研发资金。目前，比亚迪已经拥有11大技术研究院、9万人的研发团队和2.8万项授权专利，建立起了自己的“技术鱼池”。 通过多年的垂直整合，比亚迪逐步掌握车用电池、电机、电控等新能源车核心技术，适时推出如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术。今年，比亚迪更是发布了云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术，引领行业发展新方向。

　　毫无疑问，这打破了燃油车时代发动机等核心技术被外资品牌垄断的局面，也就是打破了外资品牌在供应链体系原有的生态格局。从比亚迪的技术布局来看，体现出“早、全、精”的特点，不但实现创新链方面的标杆引领，和产业链的自主可控，不被特定企业“卡脖子”，也形成了较为全面的产业链布局，各个产业协同发展相互支撑。

　　正如王传福所说，“比亚迪有技术‘鱼塘’，里面有各种各样的技术，市场需要时，我们就会捞一条出来”，这也许就是比亚迪销量持续长红的内在动因。

　　无惧车市内卷 新能源商用车驰骋全球

　　进入2023年，比亚迪无惧车市内卷，销量继续乘风破浪。截止到今年6月，比亚迪销量突破25万辆大关，由此上半年累计热销125.56万辆，不仅坐稳了中国车市销冠，而且也稳居全球新能源汽车销冠;在商用车市场同样收获颇丰，今年上半年累计销售达7476辆，同比增幅高达134.14%。面对行业百年未有之大变局，比亚迪可谓是打了一个漂亮的翻身仗。

　　一直以来，比亚迪始终坚守绿色梦想，以技术创新为驱动，形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，为人类社会可持续发展提供有效的解决方案。

　　品牌价值的背后是技术的不断创新，是市场的持续扩大，是用户的高度认可。在商用车领域，比亚迪早在2010年就发布了“城市公交电动化”战略，十几年来，比亚迪在商用车领域苦练内功、精耕细作，凭借雄厚的技术实力、过硬的产品品质和创新的运营模式，持续引领着全球新能源商用车产业变革。

　　据客车网了解，比亚迪商用车已形成新能源商用车产品规划、研发、生产制造、销售和售后于一体的完整产业链，更是涉及了城市公交、道路客运、城市物流、环卫以及港口、机场、矿山等多个领域。

　　作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的车企，比亚迪行业独创性的推出了刀片电池技术，在乘用车上得到充分验证后，比亚迪顺势将先进技术拓展至商用车领域，并于2022年推出了新一代刀片电池大巴底盘平台，开启纯电动巴士领域的新征程。

　　在国际化推进过程中，比亚迪商用车立足中国，放眼世界，以开放的姿态拥抱全球科技革命和产业变革，与全球消费者分享绿色科技创新成果。截至目前，比亚迪商用车全球累计销量超过9.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市，实现全球六大洲的战略布局，这也意味着，比亚迪汽车在全球范围内实现了7×24无间断运行，成为“永不停歇的电动车”。

　　结束语：

　　作为全球新能源汽车的引领者，比亚迪新能源客车产品从2013年进军荷兰到2018年全面覆盖欧、美、日、韩等汽车强国市场，到2022年全球第70000辆纯电动客车正式下线，进入新能源汽车市场十余年，比亚迪新能源乘用车及商用车实现了产品规模从1到5000000这一历史性跨越，用全球领先的新能源技术延伸了全球汽车电动化的低碳足迹，带动着全世界新能源汽车产业变革。

　　扬帆出海，再度启程!未来，比亚迪定将继续不负时代，不负使命，坚定电动化战略不动摇，不断树立产品、技术和服务的标杆，持续为世界绿色交通贡献“东方智慧”。