利益驱动是根本

　　乌鲁木齐市运管局运政执法支队稽查大队副大队长张晓明告诉记者：“受利益驱使，部分客运班车就会串线非法拉客。”

　　李建红也认同这个观点，她介绍，车号为新F137××和新F116××的客车，属于加班车，从霍城或者清水河拉载乘客达到乌市后，当天在乌市尚未报班，不能从乌市拉载乘客返回。而对方客运站又要这两辆车返回拉载乘客，所以，该两辆车必须空车返回出发地。“车主可能觉得空车返回有点亏，就决定到火车站拉几个人回去，挣点钱。”她说。

　　而在记者采访时，一名不愿意透露姓名的客车驾驶员也承认，部分客车不愿意空车返回，有的就会到火车站碰碰运气，能拉几个人总比空车回去划算。

　　张晓明还告诉记者，部分外来务工人员对乌市客运市场不熟悉，无法分辨火车南站附近的串线车是否合法，这也给非法拉客提供了机会。

　　2月27日7时30分，记者在火车南站采访时看到，乌市碾子沟客运站免费接送乘客的中巴车就停靠在出口一侧，工作人员在人群中手持扩音喇叭向刚下火车的乘客喊：“伊犁、塔城、阿勒泰，有到碾子沟汽车站坐车的，可以到车里等候。”

　　人群中，有的乘客跟着拉客人员离开，有的走到免费接送车前询问，之后或走进车内，或离开向前走去。

　　■提醒

　　不要轻信拉客车辆

　　乘客一旦乘坐非法营运车辆，安全和服务就无法得到保证。

　　据张晓明介绍，串线车不从客运站发出，已经扰乱了客运市场。而乘客携带的行李无法进行安检，会存在一定的安全隐患。再加上部分串线车不能提供正规的车票，也无法出售“乘客人身意外伤害保险”，一旦发生事故，会给乘客的理赔带来一定的难度。

　　春运期间，乌市运管部门派出稽查人员，到各大客运站查处串线车和“黑车”，运管部门出动稽查人员2200余人次，稽查车440车次，查处客运“黑车”32　辆、串线车6辆。

　　“最近我们一直在火车站附近打击客运黑车和串线车，由于进疆人员较多，以后还将继续严厉打击，以保障乘客的安全出行。”　张晓明说，“如果乘客在乘坐客运班车时，遇到非法拉客等现象，可以拨打96511进行投诉。”

　　李建红提醒旅客：要在正规客运站点乘坐正规的班车，不要轻信拉客的说辞，以免上当受骗。乘坐客车时，要让客运站或司乘人员提供正规车票，留作证据。途中出现粗暴待客、中途倒车的现象，要投诉。如果人身安全受到危害，要及时报警，并记下该车辆的车牌号码。

　　另外，李建红还表示，乌市碾子沟客运站在每天7时开门，刚下火车的旅客可以到客运站内等候客车，或者在火车站乘坐客运站的免费接送车，到达客运站乘车。