当马线是指当涂汽车东站至马鞍山长途汽车站之间的路线，沿途站点35个，单程为25公里。投入运营的16辆纯电动公交车，车身长8米，内置25个座椅，最大载客量为55人。“相比之前，如今电动车开起来舒服不少，这个车和自动挡小轿车没多大区别。”在当马线“服役”多年的老司机晋德斌告诉记者，驾驶电动公交车不用踩离合器，劳动强度比以前降低不少。即使路面不平，行驶时感觉也是软的，加上不踩离合器，他的左腿也好受很多。

　　2016年8月20日上午9时许，记者从红星中学站登上一辆当马线纯电动公交车进行体验。以往上下公交车，乘客都要迈两级高高的台阶，对于一些老弱病残的乘客来说确实不便。不过，记者注意到，这批纯电动公交车采用“一级踏步结构”，只要迈进车内，就不需要再走台阶。由于没有传统的发动机、变速箱等设备，电动公交车既不需要“点火”，更听不到马达刺耳的轰鸣声，行驶中车厢内非常安静。“在车厢里打电话，再也不需要大声讲话了。”乘客李大爷笑着告诉记者。

　　不过对司机晋德斌来说，电动公交车的好处不仅于此。在车厢内，他指着司机左侧的一处开关介绍道，驾驶电动公交车的方式简单了不少。行驶时只需控制好“前进挡”、“后退挡”、“空挡”三个挡位即可，不需要再手动频繁换挡。另外，公交车仪表盘里传统的油量表也变成了现代化的电量表。

　　“电动公交车与燃油公交车相比，不仅污染小，而且使用成本低。16辆纯电动公交车的投入使用，将更好地为马鞍山节能减排、节油降耗做出贡献。”马鞍山市长运客运有限公司公交分公司负责人介绍说，当马线纯电动公交车上线运营以来取得了不错的经济效益和社会效益，目前马鞍山至湖阳客运班线也实行了纯电动化改造，新上了4辆纯电动公交车。“下一步，马鞍山长客公交分公司将更新购置100辆纯电动公交车，投入到各个班线。”