“e巴士”是东部公交全面提升公交质量的缩影。近年来，东部公交锐意改革，初步实现社会效益和经济效益双提升的目标，品牌影响力持续扩大。省市领导关注“东部公交模式”，对东部公交创新思路的改革举措给予充分肯定。今年，东部公交将深入贯彻市委六届五次全会精神，围绕2017年国资国企改革发展的决策部署，围绕深圳市公交企业特许经营质量考核指标体系，继续勇当新能源汽车运用的引领者，勇当深圳公交质量的新标杆。

　　品质公交：“e巴士”让市民放弃私家车转乘公交出行

　　上下班高峰，公交车里人满为患，然而高峰过后公交车又少有人“光顾”。为进一步改善公交服务品质，满足市民多样化的出行需求，深圳东部公交公司推出“品质公交，预约出行”——“e巴士”。去年1月，“e巴士”这项“互联网+新能源+传统公交”的创新公交运营模式成功落地深圳东部城区，有效解决以白领为主要人群的上下班拥挤问题。

　　家住深圳东站附近的雷先生，之前前往旗丰科技园上班必须坐两班公交车，9个公交站加上等车的时间，他每次花费近55分钟。但现在有了“e巴士”，雷先生不再需要转车，只要坐5站公交，耗时25分钟即可直达旗丰科技园。“现在省了很多时间，而且票价也才2元，刷深圳通1.6元，性价比很高!”雷先生为“e巴士”打出了满分好评。

　　据了解，“e巴士”可以通过“深圳e巴士”App或微信公众号进行购票，只要按照手机上的步骤操作，即可根据现有线路进行在线购买，还可提出自己的乘车需求，公交公司则会根据客户需求和客流情况设计出公交线路。深圳东部公共交通有限公司营运管理部有关负责人表示，“e巴士”推行的是高品质公交：站少快捷，定时定点;一人一座，安全舒适;支持IOS、 Android系统，可随手购票;支持微信、支付宝和深圳通刷卡支付，还可享受深圳通优惠政策，更加方便快捷;“e巴士”采用纯电动环保车型，全程提供免费WIFI，实现低碳出行。

　　截至目前，东部公交已经开行496条“e巴士”线路，日均客运量超过3万人次，客运量累计突破400万人次。今年，东部公交将深入推进“e巴士”品质公交项目，强化“e巴士”品牌效应，使“e巴士”开行线路达到1100条，日均客运量达到55000人次，让更多的市民选择“e巴士”。

　　东部公交模式：为深圳公交纯电动化提供创新解决方案

　　“e巴士”是东部公交公司全面提升公交服务质量、落实东进战略交通先行的缩影。回溯过往，通过这几年坚持不懈的努力，东部公交较好地完成了深圳市公交改革目标，初步实现了社会效益和经济效益双提升。

　　一连串的数据最有说服力：2013-2015年东部公交在市交委公交特许经营企业服务质量考核中，连续三年取得第一名;2013-2015年东部公交员工满意度稳步提升，市交委委托第三方开展的员工满意度测评连续三年排名行业第一;公司专营区域内公交覆盖率由整合前2007年的67%提升至2015年的93%;公司资产状况和盈利能力持续改善，负债率大幅减少，净资产由负转正，资产负债率逐步降低，净利润在2014年扭亏为盈且连续3年盈利。

　　东部公交顺应国家战略，深化改革力度，结合行业发展趋势和自身实际，推行标准化、制度化、信息化、智能化建设，先后推出了生产要素创新(新能源混合租赁)、供给侧结构性改革创新(“e巴士”品质公交)、管理机制创新(体系创优)和用工机制创新(公司内部大众创业)四项创新举措，突破了公司发展瓶颈，引领了行业发展潮流。

　　其中，最为引人关注的是，东部公交2015年在全国首创“混合租赁”车辆更新模式，解决806台公交车辆更新及1100台“e巴士”增量运力投放问题，采用轻资产运营方式，突破新能源车辆投放瓶颈。2016年公司持续拓展思维，采用“混合租赁+常规车辆回购”模式，顺利完成3024台纯电动公交车辆更新，为我市全面纯电动化提供了解决方案。截至目前，东部公交共完成4930辆车的招标采购工作，并率先完成了市委市政府下达的年度纯电动车辆更新任务。

　　两次创新结合，撬动 80 亿元资产投入运营，混合租赁生产要素创新荣获年度全国交通运输企业管理现代化创新成果一等奖。去年年初召开的深圳市委六届二次全会上，市委工作报告提出，深圳实施“蓝天工程”，要借鉴东部公交混合租赁模式推广新能源公交车。今年年初，广东省政府出台《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，专门推广东部公交“购租结合、资产轻化，里程保障、分期付租，自行充电、利益共享”的模式。省市领导高度关注“东部公交模式”，对东部公交能够不等不靠、创新思路、用好政策，解决纯电动公交投放瓶颈问题和现有营运未到期非纯电动公交车辆处置问题，为公交行业达到节能减排目标的有关做法给予充分肯定。

　　近年来，东部公交的品牌影响力持续扩大，先后有20多家国内外政府和公交企业代表团莅临东部公交学习交流管理创新经验;8年坚持“双十佳”评优，涌现出上百名先模人物，其中包括1名国家级、7名省级先模;2016年，东部公交顺利通过全国安全标准化一级考评，是深圳行业内唯一一家;2016年，东部公交成为深圳市26家(市国资委系统3家)广东省社会主义核心价值观示范点之一;荣获全国交通运输行业管理创新一等奖，荣获交通部主办的2014-2015年“全国交通运输行业文明单位”、“全国交通运输行业文明示范窗口”等多项国家级荣誉。

　　提升服务质量：全面推行公交供给侧结构性改革

　　翻过一山又一山，快马加鞭未下鞍。深圳市委将2017年定为“城市质量提升年”，新年伊始，东部公交领导班子率各业务部门分别于1月26日和2月4日两次召开专题会议，紧紧围绕2017年全市工作总体要求，深入研究“深圳质量、深圳标准”，为持续推进公交供给侧结构性改革、落实新能源汽车战略，提升公交服务质量，迅速制定东部公交“城市质量提升年”专项工作方案，并于2月6、7日连续两天在市委党校就专项工作方案进行培训及研讨。

　　专项工作方案要求，东部公交要深入贯彻市委六届五次全会精神，围绕2017年国资国企改革发展的决策部署，围绕深圳市公交企业特许经营质量考核指标体系，深刻理解“质量”在公交业务中的含义，以“做强主业、做优服务、做大公益”为主线，强化问题导向、标准意识，以量化考核和满意度评价为手段，坚持以更大的战略格局、更高的目标追求，继续勇当新能源汽车运用的引领者，勇当深圳公交质量的新标杆，坚持稳中求进，把深圳公交事业不断推向前进。为此，公司提出9大方面19项重点任务，制订《2017年重点工作白皮书》，要求公司各单位善于把握关键突出重点，以重点工作任务的推进来统筹推动全年工作的开展;持续推进公司管理“四化”建设，重点抓好企业党建、安全生产、车辆纯电动化、提质增效、体系创优等关键任务，以实际行动践行丰富“深圳质量、深圳标准、深圳精神、深圳责任”的内涵。

　　质量引领发展、质量成就未来。东部公交公司党委书记、董事长张守军表示，今年公司将确立问题导向，找准制约提质增效的短板不足精准发力，从社会关注度高、员工反映强烈的问题着手，直面预算精准管理、常规公交品质化、营运组织优化、“e巴士”效率提升、人员分配安置、薪酬分配机制调整、激励机制优化等关键问题;要正视问题，找准问题，找出原因，并从解决问题的角度对症下药，补足短板，促使管理水平更好更快地提高，凝聚公司广大员工上下同欲的创业干事激情。

　　按照东部公交的中期规划，供给侧结构性改革战略的蓝图已经绘就：

　　——做精做强常规公交，提升常规公交覆盖率：进一步优化常规公交网络，加强常规公交与轨道交通的接驳，2020年前东部公交主要服务区域公交覆盖率达到100%。

　　——2020年成为全国规模最大的互联网公交运营企业：大力发展品质公交，按照与城市常规公交车辆数1∶1甚至更高的目标，构建覆盖全市的品质公交网络。今年计划新增品质公交车辆830台，2020年成为全国规模最大的互联网公交运营企业。

　　——2020年前在全市范围内推广微公交：拓展微公交，完善公交微循环网络，2018年前完成主要服务区域内公交微循环网络布局，2020年前在全市范围内推广微公交。

　　2017年，东部公交迈入整合升华的第10个年头，公司上上下下正撸起袖子加油干，要勇当新能源汽车运用的引领者，勇当深圳城市质量提升的排头兵，勇当深圳质量、深圳标准的践行者，勇当深圳公交质量的新标杆，全力将公司打造成为“深圳最好，全国领先，国际有影响力”的现代化城市公交企业。