上班、上学、求医、逛街、办事、归家，人们的日常出行不外乎这些目的。客车网2023年3月13日获悉，根据这些不同出行需求，杭州公交推出“公交进企业”“公交进园区”“公交进学校”“公交进小区”“公交进医院”和“公交进中心(行政中心、商业中心)”的公交“六进”服务举措，并开通“六进”需求服务热线，收集全市需要公交服务的需求。

　　01进企业、进园区、进学校：

　　为通勤和通学提供更高效、安全的选择

　　自2018年在滨江区推出首条“求知专线”以来，这种出行方式不仅解决了孩子们上下学的通学需求，还减轻了家长接送的负担，保障孩子们交通出行安全的同时，缓解学校门口早晚高峰拥堵情况，收到了市民的欢迎。

　　截至2023年2月，我市已开通服务学生上下学的“求知专线”702条，每天运送学生5.8万人次，形成了一个庞大的出行集体。杭州公交集团相关负责人介绍：“此外，主城区还有13条‘5’字打头的区域通勤快线，作为市民日常通学的补充。我们将继续面向全市的中、小学校和幼儿园提供‘从家到学校’的定制通勤服务。”

　　对于上班族来说，高效便捷的出行更是关乎生活质量的大事。截至2023年2月，市公交集团已根据企业的需求开通了417条进入企业、园区的心动巴士线路，日均服务乘客2.8万人次。

　　今后，杭州公交将继续面向市内办公人数超5000人的企业、园区、楼宇，推广从办公地点至地铁站、住宅小区的定制通勤公交，线路走向、发车时间将根据企业的需求来确定。

　　02进医院、进中心：

　　为市民解决停车难的烦恼

　　城市道路交通压力日益加大，很多人在出门求医问诊，或是去行政中心办事时的首要顾虑就是“是否好停车”。

　　如果选择公共交通，这样的烦恼就不复存在了。在市中医院丁桥院区内部，每天清晨的就医高峰期，每隔不到10分钟就能看到1900、1908两条就医专线驶进驶出，给前来就诊的人群带来很大便利。

　　类似于这样停靠在医院内部、连接医院与住宅或是医院与医院的线路，全市已有14条，覆盖了浙大一院、浙大二院、邵逸夫医院、市中医院等各大医院，杭州公交也计划在更多的医院内部推广这一服务模式。

　　“公交进中心”服务则主要面向前往行政服务中心办事、或前往商业中心(综合体)休闲购物的市民群众，利用行政服务中心、商业中心的停车空间，开通连接中心与住宅区的公交线路。

　　“针对进企业、园区、学校、医院和中心，杭州公交将根据服务对象的不同需求，推出两种不同模式。一是为临时公交接驳(通勤)线，实行按线行驶、按站停靠，按公交线路定价规则设置票价，每满30人即可发车;二是为点对点的定制公交专线，根据线路长度、车型进行收费。”杭州公交集团相关负责人介绍。

　　03进小区：

　　地铁送到站，公交送回家

　　地铁成网的时代，“公交送到家”服务可谓是发挥了地铁效应的最大化，为人们解决了“最后一公里”的出行问题。

　　无论是从小区到公交站要走很多路、新建小区没有公交到达，还是小区去超市没有直达线路、下了地铁回家下车还要步行很久等问题，市民都可以通过定制服务来进行解决。

　　“即日起，我们将开通‘六进’需求服务热线，有需要公交服务、有出行定制需求的乘客，可以拨打0571-85191122转2号键，或者扫描二维码，留下您的联系方式和具体需求，杭州公交将有专属工作人员进行对接。”杭州公交集团相关负责人介绍。

　　针对市民反映的小区出行不便问题，杭州公交将派专员现场踏勘，结合单元化治理、区域地理特征、道路交通组织和既有公交布局设计社区巴士线路。社区巴士的停靠站将力争设在小区内部，减少市民乘车的步行距离。