公交安全生产区域涵盖道路、非道路、停车场等部位，其中停车场的安全是重要一方面。科学地对停车场进行危害辨识和危险评价，并及时采取有针对性、可操作性的预防措施，避免各类事故的发生。

　　一、风险和隐患

　　(一)消防安全风险和隐患

　　1、纯电动汽车充电作业过程及充电作业结束后30分钟内、停车场内涝造成纯电动汽车动力电池雨水浸泡。

　　2、纯电动汽车充电桩及配电间维保管理不到位。

　　3、常规动力车辆渗漏油、电路短路。

　　4、车辆收班后及长时间停放未关闭电源。

　　5、维保车间内的油漆、辅助油等不按规范存储及监管不到位。

　　6、加油站设备设施故障及管理不到位。

　　7、电动自行车停放、充电不规范及过充;电动自行车电池及充电器故障。

　　8、停车场内的废弃易燃物品及枯草、杂树等。

　　9、停车场及办公区域电气线路故障、使用不当。

　　10、停车场内游烟及明火。

　　11、食堂燃气管路故障和使用不当。

　　12、消防器材配备不到位或超过有效期。

　　(二)行车安全风险和隐患

　　1、进出停车场、停车场内车速快。

　　2、人员、电动自行车停车场内穿行及乱行。

　　3、行经停车场内视线盲区、场内驾驶观察不仔细。

　　4、停车间距小的区域急打方向、急转弯。

　　5、停车场内试车、验车。

　　(三)生产安全风险和隐患

　　1、场站地面凹陷、湿滑。

　　2、油池、沉水池、下水道等井盖缺失、破损。

　　3、建筑物墙面、屋面、标志牌等高空坠物。

　　4、电气线路漏电。

　　5、违规动火作业、登高作业及有限空间作业。

　　6、车辆维修作业过程中触电、爆胎、高压空气冲击;设备故障及使用不当(如千斤顶、举升器等)。

　　7、雷暴雨天气户外作业雷击、高温天气中暑。

　　8、流浪狗可能造成人身伤害。

　　9、外来人员及内部工作人员偷盗。

　　10、疫情输入。

　　二、措施及对策

　　(一)人防(基础)

　　1、严格遵守操作规程。要规范执行纯电动汽车充电作业、长时间停车后关闭电源、车辆维保作业、停车场内禁烟、动火作业、加油作业等操作规程。

　　2、加强培训教育。安全反复讲、讲反复安全，让从业人员从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的根本转变。

　　3、加强考核处理。树立“教育千次不如处罚一次”的安全管理理念，要坚持教育与考核并举，做到“公开”、“公平”、“公正”。

　　4、加强检查整改。要通过不间断的、高频率的检查，查找生产过程及安全管理中可能存在的隐患、有害与危险因素、缺陷等，及时发现生产薄弱环节和安全隐患，寻求治理和消除隐患的方法、措施，并真正落到实处，使安全隐患得到有效的治理和控制。

　　(二)技防(手段)

　　1、确保停车场安防监控完好，力争做到无盲区。

　　2、保安值班室增设监控系统，做到实时监管。

　　3、纯电动汽车充电区域消防系统提档升级，使之处于可控状态。

　　4、升级纯电动汽车充电桩配套的配电间消防设施和监管设备。

　　5、停车场道闸设施力争全覆盖，外来车辆、人员处于受控状态。

　　6、发挥纯电动汽车充电监控作用，开发并使用更行之有效的监控系统。

　　7、运用纯电动汽车充电自动断电系统、配电间自动断电系统。

　　(三)物防(保障)

　　1、按要求配备消防栓和消防设施器材，确保停车场内各部位，特别是纯电动汽车充电区域消防设施齐全、有效。

　　2、最大限度减少停车场夜间停车密度，保障消防通道畅通，确保车辆能无障碍一次性疏散。

　　3、停车场内纵深部位的电动自行车棚停车不充电。

　　4、规范大客车、小汽车等车辆停放，完善停车场内各类车辆行驶路线、人行道等功能。

　　(四)制度防(体系)

　　1、公司场站安保制度执行到位。开放式场站夜间清场、纯电动车巡更、电动自行车区域巡更、停车场夜间“双盲”检查、消防器材及安防设施检查等制度，要继续坚持并不断提升执行力。

　　2、完善和规范

　　(1)场站各类设施故障和日常维修、报修管理流程;

　　(2)建立夜间停车场安全稽查机制，组建专业稽查队伍，对应急驾驶员、保安等人员“三在”情况、场站安全管理等进行不定期、不定时检查;

　　(3)进一步完善“一岗双责”责任制，各单位和部门要抓好管理业务范围内的安全生产，落实每名员工的岗位安全职责，形成齐抓共管良好局面。

　　作者：陈兵 南通市公共交通集团有限公司副总经理

　　来源：公共交通资讯