绵阳，史称"蜀道咽喉"，地处川西北要冲，自古为历代兵家必争之地，也是这次海格蜀地行即将前往的第三站。整装待发前，我们就听说苏州金龙客车在绵阳地区享有"金字口碑"。古有诗云：蜀道难，难于上青天。出发时我们却没有去想象蜀道的艰险，反倒更好奇 "金字口碑"的由来。于是，怀揣满腹疑问，与海格V92一同闯蜀道咽喉。

悬崖峭壁一样行

　　蜀道咽喉，怎一个险字了得

　　带着对海格V92的信任与依赖，我们向绵阳行进，基本上走的是水泥路。过了九寨沟县，同样的水泥路面，但路面状况就差了很多，不时遇到破损、坑洼的路段。

　　我们的海格V92一路都向上爬升，沿着蜿蜒曲折的山路。透过车窗往外看，满眼的青翠，而车身后尽是被抛远的绵延弯道，比起九寨沟路段的九道拐有过之而无不及，几乎所有的山路都像是一个个被压扁了的S形，弯弯相连，一路向上盘旋。驾驶员冷工在拐过一个上坡弯道时，感慨道："幸好这次开的是海格V92，一般的车在这种路上早就熄火了。"越往上走，天越阴霾。不知过了多久，我们发现前方的景色豁然间开朗了，放眼望去，层峦叠嶂，延绵不尽，大有一览众山小之势，仿佛一幅泼墨的写意山水画。原来我们的车已开到山顶，俯瞰刚才走过的路，犹如一条灰色衣带在郁郁葱葱的树木里时隐时现。

山路十八弯，没有好的制动如何成行

　　午时，我们的车到达黄土梁，也就是阿坝州与绵阳地区的州界。不清楚当地海拔多少，耳膜有明显的不适感，下车后一件短袖根本抵挡不住山风里夹带的凉意。周围的山头满是乳白色的杜鹃花。真是人间四月芳菲尽，此处杜鹃始盛开。

　　过了黄土梁，直至平武这段路基本上是下坡路，路面状况依旧没有改善，路上来往的车辆非常少。我们的车时而从峭壁驶过，时而在高耸的青山山谷底穿行。过了白马藏乡不久，公路边的潺潺山溪就隐没在山石间，奔腾的涪江取而代之伴路行。

　　我们一路上经历了从高原到平原的渐进，看着路边的民居由藏式羌式过渡到汉式，与海格V92一同亲历着蜀道咽喉的艰险。

　　到平武，出江油，终于绵阳就近在眼前了。

　　金字口碑，经受三关考验

　　绵阳是四川第二大城市，川西北重要的经济、交通中心。剑门古道、江油李白故里、猿王洞、报恩寺这些地处蜀道咽喉的著名胜景，早已闻名遐迩。这样一座旅游名城对车辆，尤其是旅游车辆安全性能的要求、行驶安全都有哪些特殊的标准？苏州金龙的"金字口碑"怎么来的？一线客运人员的安全认知和安全诉求如何？而乘客对此是不是别有体会？我们的疑问越来越多……

　　第一关：客运企业

　　带着疑问，我们拜访了绵阳通力汽车运输有限公司，通力汽运是绵阳市最大的股份制运输企业，整个运输规模占了绵阳市的70%以上，是交通部首批认可的二级资质企业，也是首家安全A级单位。近10年来，没有发生过一起交通事故，在整个绵阳市拥有很高的知名度。

　　通力汽运分管安全的副总严祝芝告诉记者，近年为了更好地提升公司安全管理效能，该企业决定走品牌化路线，从源头上严把车辆安全质量关，对旗下的十几种客车品牌进行了规整，对车辆的准入做出了严格的规定，在车辆的品牌、安全性能、售后服务方面上要求大大提高。目前只有以苏州金龙为首的六大客车品牌能进入通力汽运。车辆的安全性能是安全行驶的基础保证，客车品牌和售后服务是关键。若是安全不能得到保证，企业的品牌形象将受到严重打击。

　　"不是苏州金龙，就不能进我们车队"。服务站黄站长颇有感触地回忆起通力公司旗下旅游公司选择客车的情景。原来自2000年通力汽运购入首批19座的苏州金龙车起，就与苏州金龙结下了不解之缘。现在公司的旅游车辆大多数都是苏州金龙，特别是路况相对复杂的旅游线路。在多年的使用过程中，苏州金龙的安全性能对"蜀道咽喉"险要路况出色驾驭，已经让通力汽运产生了深刻的品牌认知。

　　久而久之，才有了苏州金龙安全客车的金字口碑。

　　第二关：司乘人员

　　在苏州金龙当地市场部人员与绵阳通力汽车运输有限公司的大力协助下，我们准备在绵阳平政汽车站开展安全"你我他"海格之旅面对驾驶员与乘客的问卷调查活动。

　　我们乘坐的海格V92刚进站，立刻吸引了众人的眼光。停好车，我们的工作人员还未来得及支起展架，许多站内的司乘人员、工作人员就涌了上来，七嘴八舌地问关于苏州金龙客车的问题，一时间我们身边围得水泄不通。

　　趁着空隙，我们拿出驾驶员调查问卷，没想到周围的驾驶员对此十分感兴趣，不一会功夫，几十张问卷就发完了。顶着烈日，有的驾驶员蹲着填完了问卷，有的不善文字还特意找我们帮忙填自己口述。记者大略地翻阅了已填的问卷，令人惊讶的是，在您最喜欢的客车品牌及您认为哪些客车品牌的安全性能最好这两项，大多数人选择的是苏州金龙。许多问卷填得非常仔细，特别是对苏州金龙客车建议一项，更令记者惊讶的是其中多数填的是苏州金龙车的各种优点。有驾驶员在交问卷时，主动告诉记者原因："苏州金龙车的制动性能很好，油耗也低，是这里的司机都知道的。我们希望自己喜欢的海格客车能够越造越好"。

　　第三关：乘客

　　怀着感动完成了驾驶员的问卷调查，我们来到候车大厅进行乘客问卷调查。我们一开始就向调查乘客说明了这个调查活动的公益性，以及为了普及公众客车安全意识的活动目的，所以许多乘客都表示了诚恳的合作态度。

　　调查中有将近70%的乘客了解并认可苏州金龙海格客车，几乎所有被调查乘客都将客车是否安全放在乘坐客车所考虑因素的首位。

　　还有两位来自绵阳师院的学生给记者讲述了她们亲身经历的一次小事故。2005年10月上旬，她们系里组织了自费秋游，目的地是剑门古道。回来时逢大雨，在一个下坡弯道突然遇到山体滑坡，当时她们租乘的恰好是一辆30座的苏州金龙客车，千钧一发之际车子在离险情只有不到一米的地方刹住了。却被紧随其后的一辆面包车追尾，面包车上的前排乘客和驾驶员都受了伤，车头也完全凹陷。不过苏州金龙车上的师院学生们却安然无恙，而且只损坏了一只右尾灯。事后，学生们都称苏州金龙车是安全无忧的救命车。