泸州古称江阳，地处四川盆地南缘，扼长江、沱江咽喉，控云、贵、川、渝要冲，为四川出海南通道和长江上游重要港口。泸州市地下资源丰富，具有典型的准亚热带气候，是四川著名的粮、猪、林、烟、果、中药材等产品的重要生产基地，是一个以酿酒、化工、机械为支柱的综合性工业城市。

　　泸州，正是苏州金龙"安全你我他"海格蜀地行的最后一站。

我们平安到达蜀地行最后一站——泸州

　　超长客运热

　　来到泸州，同一些客户交流之后，我们发现这里的超长客运很受青睐，几经了解，才知道泸州原来就是四川超长客运的发源地，目前全市共有五家有超长客运资质企业，有客车420辆，占全省超长客车的三分之一。有人说："泸州人创造并发展了公路超长客运的交通方式--用汽车把旅客运送到一千公里以外，历时几天几夜，对上千万的打工者而言，泸州成了他们梦想开始的地方和衣锦还乡的见证。"

　　泸州的超长客运热，得益于泸州的交通便利。泸州历来是川、滇、黔、渝四省（市）结合部的交通枢纽，321国道纵贯全境，并有大纳（贵州大方至泸州纳溪）公路沟通，是四川最便捷的出海南通道；隆纳（隆昌至纳溪）高速公路北与成渝高速公路相连。除此之外，目前正在建设的泸州一号工程（宜泸渝高速公路泸州段，起于泸州市纳溪区境内隆纳高速公路与本公路交汇点，止于四川和重庆交界附近的合江县白鹿镇，与重庆市江津-合江高速公路相连接，全长74公里，川黔高速公路，起于泸州市纳溪隆纳高速公路止点，止于川黔界白土岭，全长130公里，更是为这种超长客运提供了持续改善的道路条件。

　　安全隐患存

　　超长客运热了，客车运营商有喜也有忧，他们觉得，车长久在外跑，不稳定因素增加，企业的安全管理难度加大，现在不得不时刻为此担忧。

　　第一、由于路途遥远，运营企业很难对驾驶员进行控制，也难预料如此长的路途中会出现什么突发事件，一旦驾驶员对安全警惕性不高，就很容易出现问题。

　　第二、 道路多为高速公路，道路状况好了，驾驶员开得舒服了，可如此一来，很易出现持续高速驾驶导致发动机过热，产生自燃。

　　第三、 据悉，超长线路(单边行驶距离在800公里以上)运营车辆，必须按6000公里趟次进行二级维护：包括制动、转向、底盘等35个大项。但很多驾驶员都是"有问题才修。"，车主也大多数认为，逐一做35个大项检查不可能！

　　这样一来，安全隐患像个地雷似的，随时可能会转变成一场交通事故，可要想完全杜绝这种隐患，是不可能的，因为它的不确定因素太多了，必须通过管理来做好预防措施。

　　营运安全行

　　针对以上情况，在与泸州市各大客车运营企业谈话中，我们了解到：他们作为超长客运统一运输安全责任主体，都对参营车辆和进站发车承担着安全生产责任，他们目前通过不断强化安全管理，坚持"安全第一，预防为主"的安全生产方针，并进一步健全管理制度来保障运营安全。作为超长客运统一运输生产的主体，他们做好车辆调度、驾驶员配备、后勤保障等工作，给每一员工灌输安全生产的责任感、使命感，汽车客运站还严格执行"五不出站"和三品检查制度，确保超长客运源头安全。

　　除此之外，客运企业还加大对驾驶员、车辆运行动态监控等管理力度，全面落实各项管理措施，保证超长客运运行安全。企业基本都已使用GPS监控调度系统来对客车进行监控，可随时清楚地掌握车辆的行驶情况，不管客车开到省内还是省外，一切都在公司的掌控之下。

　　最后，对车辆技术的要求也是越来越高。川泸运业技术科的金科长表示：车辆安全技术提高在于客车制造商的努力和决心，希望苏州金龙能把安全这块彻底做好，这样运营企业便能省去许多后顾之忧。

　　事实上，苏州金龙近年来一直坚持安全为理念，企业调动所有力量力争在安全上做出更多突破，从而帮助运营商把安全隐患系数大大降低。就拿上面提到的车辆自燃问题来看，苏州金龙现已研发出发动机仓自动灭火装置，火灾发生时，灭火装置能直接感受火焰的温度信号，并自动启动，使用脉冲式喷射超细干粉灭火剂灭火，灭火剂采用超细化后的粉，比体表面积大，缩短了在火焰中的分解时间，增加了化学抑制火焰的能力，大大提高了灭火速度。这一装置的使用能极好的控制车辆长期高速行驶所带来的后顾之忧。

　　我们的蜀地行圆满结束了，但 "安全你我他"海格蜀地行并没有就此画上句号，这仅是一个新的开始，苏州金龙还要让海格客车安全地行驶到全国乃至世界的每一角落。